续航327公里仅需8万起试驾北汽EX360
【太平洋汽车网 评测频道】4年前的我刚考拿到驾照，心想着暂时没有用车的需求，所以没有马上去“摇号”。
3年前的我考虑到上班路程比较远，打算买台小车日常代步，于是乎加入了摇号大军，并美滋滋地在各大车媒上寻找适合自己的小车。
3年后的今天，“全面二孩”之后的那批娃都能喊爸妈了，但我的《个人中小客车增量指标申请表》依处于“审核通过”状态。
《从希望到绝望》——巴布罗·迪戈·何塞·法兰西斯科·狄·保拉·胡安·纳波穆西诺·玛莉亚·狄·洛斯·雷梅迪奥斯·西普里亚诺·狄·拉·圣地西玛·特里尼达·路易斯.毕加索
又不想多花钱买指标，又必须买个小车，那咋办？
不如买新能源车呗？
——故事完——
2017年，中国新能源车销量达到77.7万辆，而根据“十三五”规划，到2020年这串数字就要变成200万。由此可见，中国的汽车市场整合在朝着新能源方向快速转变。
而在这77.7万当中，就有10.3万来自于北汽新能源，占据24%的市场份额，当之无愧成为新能源汽车市场的“一哥”。在今天，北汽新能源也带来了EX260的升级迭代车款——EX360，让我们一睹为快。（*评测车辆有白色、红色）
目前购买EX360可享受国家、地方以及北汽新能源厂商补贴，补贴后全国统一售价7.99万元起，EV150用户还可以享受3.98万置换补贴。
「 小型SUV、车身小巧 」
北汽新能源EX360定位小型纯电动SUV，三围尺寸：4110*1750*1583mm，轴距2519mm，与EX260保持一致。加上147mm的离地间隙，除了能在狭窄的城市道路上穿梭自如之外，偶尔“撒撒野”似乎也不成问题。
「 综合工况续航327km、快充半小时达80% 」
EX360内置48KWh容量的三元锂电池，综合工况续航（NEDC）达到327km，而充电方面，新车具备两个充电接口，分别是车头Logo的一个直流快充口，以及位于车身左后方的国标交流充电口。
快充头：30-80%：30分钟
国标慢充头：0-100%：7.5小时
220V家用应急充电头：0-100%：15小时
「 内置80kW电机、0-50km/s仅需5秒 」
动力方面，EX360内置一台峰值功率80kW、峰值扭矩230Nm的永磁同步电机，0-50km/h需要5s，最高时速125km/h。
